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Gran Bretaña tiene una extensa red de trenes de pasajeros , y en donde la mayoría de los lugares no están a más de 20 millas de una estación de tren. Por la mayoría de las rutas corren los tres al menos una vez cada hora, excepto por las áreas más rurales.
A pesar de que la red ferroviaria está repartida entre unos 25 operadores privados, aún es posible comprar un boleto de una estació a cualquier otra estación, sin importar quien opera el o los servicios intermedios de trenes. Para muchas de las travesías está disponible una amplia gama de tipos de boletos, dependiendo de la anticipación de la compra y las restricciones que se esté dispuesto a aceptar en el tren seleccionado. Algunos tipos de boletos no son válidos en horarios particulares del día o en trenes en particular.
Cuando un viaje en tren involucra una conexión a través de Londres (entre diferentes estaciones terminales), el boleto es válido usualmente en el metro de Londres (Underground) -es decir, no es necesario comprar un boleto separado para el metro de Londres-.
A diferencia de muchos países europeos, los horarios de los trenes (schedules) pueden ser muy diferentes los fines de semana en comparación con los días entre semana (lunes a viernes). Deben asegurarse de verificar los horarios para el día correcto. Esta situación, especialmente los fines de semana, puede complicarse por el cierre de secciones para obras de ingeniería. Los trenes son remplazados por autobuses privados (coaches) o públicos (buses), los cuales probablemente será,n más lentos.
En la mayoría de los casos es necesario viajar del aeropuerto al centro de Londres; ya sea en parte o todo el camino mediante el metro de Londres (London Underground). Los trenes a Birmingham salen de la estación Euston cada 30 minutos, con un tiempo de viaje de hora y media.
Hay dos formas de viajar desde el aeropuerto Heathrow a la estación Euston. La línea Piccadilly del metro de Londres (azul obscuro en el mapa del metro) provee un servicio muy frecuente desde Heathrow al centro de Londres. Para llegar a Euston es necesario transbordar a la línea Victoria (azul claro) en Green Park. La duración típica del viaje de Heathrow a Euston es de aproximadamente una hora.
Alternativamente, cada 15 minutos sale el servicio de tren "Exprés Heathrow" a la estación Paddington tomando unos 15 a 20 minutos. Sin embargo, es bastante más caro que el metro. Desde Paddington se debe tomar la línea Circle (amarilla en el mapa del metro) a Euston Square, de ahí siga los señalamientos para llegar caminando a la estación Euston.
El aeropuerto Gatwick tiene su propia estación de ferrocarril; los boletos del viaje en tren a Birmingham deben incluir la conexión a través del metro de Londres. Cada 15 minutos parte el tren desde Gatwick a la estación Victoria en Londres con un tiempo de recorrido de media hora. Una vez en la estación Victoria se baja a la estación del metro y se toma la línea Victoria (azul claro en el mapa del metro) hacia Euston.
También hay trenes cada hora desde Gatwick hacia Watford Junction (el empalme Watford), al norte de Londres, donde algunos de los trenes en la ruta Londres - Birmingham paran brevemente. Esta ruta es más lenta pero preferible si se trae equipaje pesado o voluminoso.
El aeropuerto Stansted también tiene su propia estación de ferrocarril. Los trenes parten cada hora hacia Birmingham, con un tiempo de recorrido de poco más de tres horas. También es posible viajar a través de Londres pero es más caro.
Existe un tren directo desde la Estación Central de Glasgow hasta la estación New Street de Birmingham, usualmente cada dos horas, con conexiones disponibles a trenes intermedios. El recorrido toma unas cuatro horas.
BAA (Heathrow, Gatwick, Stansted): www.baa.co.uk
Preguntas sobre el sistema Ferroviario Nacional en línea (horarios, suspensiones de servicio): www.nationalrail.co.uk
DB / Hafas bahn.hafas.de/bin/query.exe /en (preguntas sobre mejores horarios cubriendo toda Europa, pero sin acutalización por obras de ingeniería)
Metro de Londres: www.tfl.gov.uk/tube
Qjump (precios y venta de boletos para el tren): www.qjump.co.uk (requiere registrarse)
Con agradecimiento a Mark Waller por investigar y redactar el texto.